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磨刀门西江特大桥主墩第一根钻孔桩顺利浇筑

发布时间:2018年12月26日09:02    作者:张小彤    来源:一公司磨刀门项目    浏览:
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       12月22日晚8时许,广东中开高速公路第6标段重点控制性工程磨刀门西江特大桥江门岸主墩3-1号桩基钻孔混凝土灌注完毕,标志着磨刀门西江特大桥的关键控制工程取得了突破性的进展。

       据悉,磨刀门西江特大桥主桥3号墩共有21根钻孔桩,首根灌注钻孔桩孔深80.1米,孔径2.8米,灌注混凝土573方。为了第一根桩能够顺利浇筑,项目部可谓下足了功夫,江门岸主墩位于大鳌镇兴中渡口上游,由于过渡车辆较多,渡口经常堵车,为了保证混凝土罐车能顺利通过拥堵路段,项目部提前多次与当地交警部门沟通协商,得到了当地交警部门的全力配合,为参与施工的混凝土罐车单独开辟绿色通道,确保罐车能如期抵达工地。灌注前,项目部更是高度重视,提前召开工作安排会,明确各科室分工。会上要求工程科配合监理对导管的气密性及泥浆比重进行检测,浇保证筑前的各项验收工作顺利通过;安质科现场指挥与调度,排查安全隐患,确保现场施工安全;机料科做好混凝土供应,保证整个混凝土浇筑过程的持续性;试验室对每一车的混凝土进行混凝土坍落度检测,严格要求混凝土的各项指标符合水下浇灌的标准;综合科现场施工提供全面后勤保障。

       上午9时许,在当地交警部门的协同帮助下,混凝土灌装车顺利抵达施工现场,磨刀门西江特大桥江门岸主墩3-1号桩基钻孔混凝土灌注正式开始。

       项目经理李钊第一时间来到现场,就灌注桩浇筑前进行多次指导和对整个灌桩过程进行全程监督,并具体交代五大注意事项一是在浇筑前做好导管的气密性实验,保证灌注混泥土的质量;二是注意混凝土自由下落高度,防止离淅;三是根据扩孔率计算好混凝土的使用方量;四是准确测量混凝土灌筑深度,及时拔管;五是确保各接头在安装前封堵到位,在浇筑过程中,持续检查声测管的贯通性,防止声测管被堵现象发生。整个过程要从浇筑质量与成型等全面把控,确保工艺的优良

       灌注过程严格按照施工要求有条不紊的进行着,由于灌注前做了充分准备,整个灌注过程平稳顺利,主墩第一根钻孔灌注桩历时11小时,于晚上8时许顺利完成浇筑。

       时值冬至,磨刀门西江特大桥年轻的建设者们在全力奋斗着,在浇筑现场用他们的热血与激情点燃了寒冷的冬日。


浇筑中

(供图:彭昭伟)

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